کٹر سکشن ڈریجرز کی ترقی تین مراحل سے گزر چکی ہے: پہلے ، 18 ویں صدی میں ، امریکیوں نے کٹر سکشن ڈریجر ایجاد کیا۔ اس وقت ، ڈریجرز بنیادی طور پر اندرون ملک ندیوں میں سلٹ ڈریجنگ کے لئے استعمال ہوتے تھے ، اور ان کے ہول نسبتا small چھوٹے تھے۔ یہ اسٹیج 1960 کی دہائی تک جاری رہا۔ دوسرا مرحلہ 1960 کی دہائی سے لے کر 1990 کی دہائی تک تھا ، نیدرلینڈ اور جاپان جیسے ممالک کھلے سمندر میں زمین کی بحالی میں برتری حاصل کرتے تھے۔ نیدرلینڈ نے صرف گذشتہ صدی میں 2،300 مربع کلومیٹر اراضی پر دوبارہ دعوی کیا ، جو تقریبا 320،000 معیاری فٹ بال فیلڈز کے برابر ہے ، اس طرح اس نے کٹر سکشن ڈریجرز کے ڈیزائن اور ترقی میں ایک اہم مقام کی طرف راغب کیا۔ تیسرا مرحلہ 2000 کے بعد شروع ہوا ، بڑے کٹر سکشن ڈریجرز کے ساتھ گہرے سمندر کی طرف جارہے تھے ، اور چین نے اپنے عروج کا آغاز کیا۔ چین کی آزاد جدت طرازی کی صلاحیتوں میں نمایاں بہتری آئی ہے ، جس سے گھریلو ترمیم سے مکمل طور پر آزاد ڈیزائن اور تعمیر تک ایک معیار کی چھلانگ حاصل ہوتی ہے۔ 2017 میں ، وزارت تجارت نے ایک نوٹس جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ ، قومی سلامتی اور مفادات کی حفاظت کے لئے ، اس نے کسی بھی ملک میں اعلی - طاقت سے چلنے والے کٹر سکشن ڈریجرز کی برآمد پر پابندی عائد کردی ہے۔
بڑے کٹر سکشن ڈریجرز نے نہ دیکھا ہوا ندیوں اور سمندری فرش تلچھٹ اور چٹانوں کو گھیر لیا ، جس سے بندرگاہ کی معیشتوں سے دور {{0} take کو قابل بناتا ہے اور سمندری طاقت کی بنیاد کو مستحکم کرتا ہے۔ 20 سال پہلے ان کو ڈیزائن اور تیاری کرنے سے قاصر ہونے سے لے کر آج تک ، ایک دوسرے کے بعد ایک دوسرے کے ساتھ مل کر تیار کردہ سمندری بھاری سامان ترتیب دینے کے لئے ، ہم چینی سائنس دانوں کی نسلوں کی غیر متزلزل کوششوں کی تعریف کرتے ہیں اور ایسی چینی بدعات کی مزید پیدائش کے منتظر ہیں!